¿Qué son y quien emite las regulaciones de mercancías peligrosas? – Las REGULACIONES de mercancías peligrosas, son una serie de lineamientos OBLIGATORIOS que establecen la forma adecuada y Segura de presentar los BULTOS listos para su transporte así como la documentación necesaria. 
ONU Organización de las Naciones Unidas. Organismo que establecen reglas obligatorias para transportar mercancías clasificadas como peligrosas. Naciones Unidas, en conjunto con los países desarrollados, han implementado una serie de barreras de acceso a sus países respecto a las cargas; es así que, han dispuesto una serie de Certificaciones que las empresas deben tener, para evitar complicaciones al momento de ingresar al país. Estas certificaciones son: PBIP, BIOTERRORISMO, BASC, NIMF-15. IATA La Organización Internacional del Transporte Aéreo. emite la regulación de mercancías peligrosas aérea. OMI La Organización Marítima Internacional reglamenta el transporte por vía marítima a través del Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas. SCT La Secretaría de Comunicaciones y Transportes por vía terrestre en México. Emite las NORMAS oficiales mexicanas.
El Transporte de mercancías peligrosas y contaminantes marinos en buques de alta mar, está regulado en la Convención Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) y, la Convención Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (MARPOL), respectivamente.
Clasificar. Identificar Embalar Marca y etiqueta. Documentación de mercancía peligrosa. Manipularlos de forma adecuada. (Estibación y segregación)
Estos 6 puntos mencionados con anterioridad son de gran importancia para su exportación y buen manejo de las mercancías peligrosas, en cualquier de los tres tipos de transportación ya sea aéreo, terrestre o marítimo. El primer punto a tratar es el de clasificación de la mercancía:
¿Quién regula el transporte de mercancías peligrosas?
¿Qué organismos internacionales regulan estas mercancías? – En las regulaciones obligatorias que las empresas deben cumplir en el traslado de las mercancías peligrosas —conforme al transporte empleado (marítimo, aéreo o carretero) — se especifica la cantidad mínima a transportar, tipos de embalajes, etiquetado, documentos y bajo qué condiciones de seguridad se deben hacer.
- Marítimo El organismo encargado de regular por mar el traslado de mercancías peligrosas es la Organización Marítima Internacional (OMI), la cual tiene como finalidad “establecer un sistema de colaboración entre los Estados Miembros en materia de reglamentación concerniente a la navegación comercial internacional, la seguridad marítima y la eficacia en la navegación, prevención y contención de la contaminación del mar ocasionada por los buques”. Además, su objetivo es fomentar el desarrollo de la marina mercante de los Estados Miembros; establecer medidas relativas a las prácticas restrictivas de empresas de navegación marítima, y facilitar el intercambio de información entre los Estados Miembros sobre asuntos de la competencia de dicha organización. La reglamentación de la OMI se lleva a cabo a través del Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (Código IMDG ), que busca fomentar el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas, facilitar el movimiento libre y sin trabas de tales mercancías, así como establecer detalladamente las prescripciones aplicables a cada sustancia, materia o artículo, a fin de mantenerlo a la par de la expansión y el progreso del sector.
- Aéreo En el sector aéreo, la Organización Internacional del Transporte Aéreo (IATA) es quien emite la regulación de mercancías peligrosas, la cual está basada en las instrucciones Técnicas de la Organización Civil Internacional (OACI). La IATA ha desarrollado un Reglamento de Mercancías Peligrosas (DGR, por sus siglas en inglés), el cual se actualiza anualmente y en él se establecen las responsabilidades del remitente y del operador, capacitación, seguridad e informes de incidentes. Además, se especifican las mercancías que son prohibidas, las cantidades de almacenamiento y el transporte, si es carga, transporte por pasajeros/tripulación. También se clasifican las mercancías peligrosas de acuerdo a su tipo: explosivos, gases, materiales inflamables, tóxicos, comburentes, radiactivos y corrosivos y de múltiples peligros. En cuanto al embalaje, se da una referencia de cómo llevarlo a cabo y sus especificaciones. La documentación solicitada es una declaración del remitente y una Carta de Porte Aéreo ). Se indica también el almacenamiento, carga, inspección, provisión de información, informes, capacitación, retención de documentos, etc.
- Carretero A nivel internacional, la regulación que más se utiliza en el transporte carretero de mercancías peligrosas es el Acuerdo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR). Este acuerdo europeo fue firmado por varios países, entró en vigor en 1968, a la fecha se la han hecho enmiendas. La actualización más reciente se hizo el 1 de enero de 2021 y en ella se eliminó de su nombre la palabra europeo para reconocer su carácter global. En México, la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) es quien se encarga de regular el traslado de mercancías peligrosas por carretera y es la responsable de emitir las normas oficiales mexicanas en el tema. Una de estas normas es la NOM-011-1-SCT-2-2022, Especificaciones para el Transporte de Determinadas Clases de Mercancías Peligrosas (Substancias o Materiales Peligrosos) Embaladas/envasadas en Cantidades exceptuadas-Especificaciones para el Transporte de Productos para el Consumidor Final, Inclusive.
Esta Norma es de aplicación obligatoria y “tiene como objetivo establecer las disposiciones de seguridad a que deberán sujetarse determinadas clases de mercancías peligrosas que se presenten para su transporte debidamente embaladas/envasadas en cantidades exceptuadas y/o los productos para el consumidor final o venta al público, elaborados a partir de alguna mercancía peligrosa, mismas que podrán ser transportadas en unidades diferentes a las de carga especializada para el transporte de mercancías peligrosas”.
En cuando a la documentación, la NOM-011-1-SCT-2-2022 establece que las mercancías peligrosas transportadas en cantidades exceptuadas deberán contar con la leyenda “Mercancías en Cantidades Exceptuadas” y el número de bultos que transportan, en la Carta de Porte o en alguno de los documentos que identifiquen la carga.
Respecto a su embalaje, en el apartado 6. Especificaciones de los Embalajes/Envases puedes consultar detalles de las características del material, medidas y cantidades permitidas.
¿Qué entidad regula el transporte de mercancías peligrosas en el mundo?
Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
¿Qué es IMO en transporte marítimo?
¿Qué es la clasificación IMO para mercancías peligrosas? – Las mercancías IMO se deben a las siglas International Maritime Organization y engloban todos aquellos productos y materiales transportables que por sus características representan un riesgo para la seguridad y la salud de las personas. Normalmente se clasifican en 9 categorías diferentes teniendo en cuenta aspectos como:
Características intrínsecas. Grado de peligrosidad.
Es importante destacar que la numeración que reciben las diferentes clases de mercancías peligrosas no tiene una relación directa con su peligrosidad o la magnitud del riesgo. Es decir, podría ser igual de peligrosa una mercancía clasificada por la IMO como de Clase 1, que son los explosivos, como la de Clase 7, que son los materiales radioactivos.
¿Qué documento es el que debe utilizarse en el transporte de mercancías peligrosas?
Documento de Embarque : Es el Documento que contiene la información para la correcta designación oficial de transporte, identificación de las substancias, materiales y residuos peligrosos, los riesgos de éstos y las declaraciones que el expedidor realice para su transportación.
¿Qué es el Código IMDG y para qué sirve?
El transporte de contaminantes del mar está reglamentado fundamentalmente con miras a evitar daños para el medio marítimo. El objetivo del código IMDG es fomentar el transporte sin riego de mercancías peligrosas y al mismo tiempo facilitar el movimiento libre y sin trabas de tales mercancías.
¿Que regula el Código IMDG?
¿Qué es el Código IMDG? –
El (International Maritime Dangerous Goods Code o Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas) es una publicación del IMO que compila todas las disposiciones que se encargan de regular el transporte de mercancías peligrosas por vía marítima,Se entiende como mercancía peligrosa a aquellas que, por sus características, está considerada de esa manera en el código IMDG, que las clasifica en 9 categorías, de acuerdo con su peligrosidad, material, características, etcétera.El Código IMDG tiene la finalidad de mejorar el transporte seguro de estas mercancías para prevenir la contaminación del medio ambiente y resguardar el bienestar de la tripulación.Dentro de estas regulaciones, se encuentran cuestiones como el embalaje, tráfico de contenedores, separación de sustancias incompatibles y guías para saber cómo reaccionar en el caso de algún accidente o emergencias.
Este código se actualiza cada dos años y todos los países que se encuentran dentro de las Naciones Unidas están obligados a seguir las clasificaciones. La última actualización entró en vigor en enero de 2020.
¿Cómo está conformada la OMI?
Adopción de un convenio – Los Estados Miembros examinan los nuevos cambios que se presentan en la industria del transporte marítimo, y plantean la necesidad de elaborar un nuevo convenio o introducir enmiendas. En este nivel del proceso, la OMI trabaja conjuntamente con los órganos principales; la Asamblea y el Consejo, y los comités; Comité de seguridad marítima, el Comité de protección del medio marino, el Comité jurídico y el Comité de facilitación.
¿Cómo se llama el libro de mercancías peligrosas?
El Libro de Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas detalla las clases de mercancías peligrosas, su clasificación, lista de mercancías peligrosas, asignaciones de Números ONU y obligaciones de los intervinientes. Las Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas están destinadas a los gobiernos y a las organizaciones internacionales que se ocupan de la reglamentación del transporte de mercancías peligrosas.
Estas son el resultado de la labor del Comité de Expertos en Transporte de Mercaderías Peligrosas, del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas. Su elaboración surge principalmente de la necesidad de velar por la seguridad de las personas, los bienes y el medio ambiente y, al mismo tiempo, proporcionar un marco normativo uniforme que pueda aplicarse en todo el mundo para el transporte nacional o internacional por cualquier medio.
Cabe destacar, que no se aplican al transporte de mercancías peligrosas a granel por vía marítima o fluvial, en graneleros o buques cisterna, que está sujeto a reglamentaciones internacionales o nacionales especiales. Las recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas se presentan en forma de “Reglamentación Modelo para el Transporte de Mercancías Peligrosas”, también conocido como Libro Naranja, en el cual se clasifica las mercancías peligrosas según el riesgo que representan.
Explosivos Gases Líquidos inflamables Sólidos inflamables Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas Material radioactivo Sustancias corrosivas Sustancias y objetos peligrosos varios, incluidas las sustancias peligrosas para el medio ambiente.
Además, la ONU cuenta con un listado de todas las mercancías peligrosas, identificadas con un código de cuatro dígitos que se utiliza para identificar mercancías peligrosas y es un elemento obligatorio para el etiquetado del transporte de mercancías peligrosas en muchas regiones.
- Los códigos también se pueden utilizar para identificar incompatibilidades de almacenamiento.
- Además, este código también está presente en la FDS y en la Ficha de Emergencia de productos clasificados para transporte.
- En su décima sesión (11 de diciembre de 2020), el Comité adoptó un conjunto de enmiendas a la Reglamentación Modelo sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas: La vigésima segunda edición revisada de las Recomendaciones tiene en cuenta estas enmiendas.
Puede consultar está versión en: UN Model Regulations Rev.22 (2021) Para más información: [email protected]
¿Qué significa la palabra Notoc?
NOTOC: Impreso de información para la tripulación técnica de cualquier aeronave, exigida por las autoridades aeronáuticas, mediante el cual se proporciona al Comandante antes de la salida, información escrita relativa a mercancías que requieran un manejo especial, como por ejemplo mercancías peligrosas, animales vivos,
¿Qué organización hace las Instrucciones Técnicas para el transporte seguro de las mercancías peligrosas?
Comisión para la Coordinación del Transporte de Mercancías Peligrosas.
¿Que prohibe el ADR?
Las 10 novedades en el transporte de mercancías peligrosas ADR para este 2015. ¿Necesitas un consejero de seguridad? 18 de marzo de 2015 En este artículo vamos a hacer un resumen de las 10 modificaciones más relevantes sobre el transporte de mercancías peligrosas.
En Transambiental ya nos hemos puesto manos a la obra para dar cobertura a estas nuevas exigencias que presenta el mundo del transporte de residuos. Así que, si tienes cualquier duda o necesitas un consejero de seguridad, no dudes en contactar con nosotros ! Desde las materias primas hasta el transporte, muchas de las sustancias que se utilizan en distintas organizaciones, especialmente del sector industrial, tienen características de peligrosidad que las convierten en mercancías peligrosas.
La normativa establece disposiciones específicas para la carga, descarga y manipulación de las mercancías peligrosas, condicionando cómo se realizará el envasado y el etiquetado y así poder garantizar la seguridad en el transporte de residuos peligrosos.
- La adecuada gestión de mercancías peligrosas y la correcta interpretación de los requisitos legales es un elemento clave en el sistema de gestión ambiental.
- Por este motivo de seguridad y prevención de riesgos laborales, tener un consejero de seguridad que supervise todo el proceso, es esencial.
- Todas las empresas de transporte de residuos peligrosos que realicen carga o descarga, transporte o embalado de mercancías peligrosas están obligadas a nombrar un consejero de seguridad ADR.
También deberán presentar dentro del primer trimestre de cada año un informe anual a las autoridades, si exceden las cantidades reflejadas en la siguiente tabla:
| Mercancías muy peligrosas | >> | Más de 20 kg./litros |
| Mercancías peligrosas | >> | Más de 333 kg./litros |
| Mercancías poco peligrosas | >> | Más de 1000 kg./litros |
La forma más sencilla de saber si la empresa está obligada a tener un consejero de seguridad ADR es tener en cuenta que si los vehículos que cargan, descargan o transportan mercancías peligrosas van señalizados con un panel naranja en su parte anterior y posterior.
- Si la respuesta es afirmativa, es obligatorio para estas empresas de transporte de residuos peligrosos el nombramiento de un consejero de seguridad.
- Recordemos, por otra parte, que la falta de consejero de seguridad supone una infracción muy grave comportando sanciones de hasta 4.001€.
- NOVEDADES DEL TRANSPORTE ADR El 27 de febrero de 2014, fue publicado en el BOE el Real Decreto 97/2014 de 14 de febrero, por el que se regulan las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por carretera en territorio español.
Este Real Decreto deroga y sustituye al anterior Real Decreto 551/2006 y actualiza todas aquellas normas que se habían quedado obsoletas desde la publicación del mismo. Su entrada en vigor empezó el 19 de Marzo. A continuación mencionamos brevemente las 10 novedades más significativas:
Obligaciones del consejero de seguridad
Los consejeros de seguridad que causen baja en una empresa deberán emitir un informe anual parcial de las actividades realizadas por la empresa durante el periodo del año en que el consejero se haya encontrado en alta. Los datos incluidos en este informe deberán ser considerados por el nuevo consejero de seguridad en la redacción del informe anual correspondiente.
Obligaciones de las empresas
En este apartado podemos ver como novedades que las empresas deben verificar que su consejero de seguridad reúne los requisitos exigidos. También deberá comprobar que las empresas con las que trabaja dispongan a su vez, de consejero de seguridad, si es que tal requisito les es exigible.
Parámetros de seguridad individual del consejero de seguridad (PSICS)
Se limita el número de empresas a las que un solo consejero de seguridad puede prestar sus servicios. Dicho límite queda establecido por la tabla y la fórmula que se ha incluido anteriormente en este mismo artículo.
Visitas técnicas a las instalaciones
Los consejeros de seguridad realizarán, como mínimo, una visita inicial y una cada año en todos los establecimientos o instalaciones donde se desarrollen actividades con mercancías peligrosas.
Informe técnico de evaluación
- Como resultado de las visitas requeridas en el artículo anterior, los consejeros de seguridad realizarán, como mínimo, un informe de evaluación comprobando el grado de cumplimiento de los requisitos exigidos por el ADR en cada establecimiento o instalación donde se desarrollen actividades con mercancías peligrosas.
- Los consejeros de seguridad, deberán inscribirse en el Registro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte.
- El transportista dispondrá del modelo oficial de instrucciones escritas según el ADR, a bordo del vehículo, en un idioma que entiendan y comprendan los miembros de la tripulación.
Grado de llenado de cisternas
- El cargador de cisternas o llenador hará constar en la carta de porte, el grado de llenado máximo que corresponda a cada materia y a cada depósito en caso de tratarse de una cisterna compartimentada.
- El cargador de cisternas o llenador, se ocupará de que la señalización exigible (paneles y etiquetas) por la normativa aplicable se encuentre colocada sobre las cisternas, los vehículos y los contenedores.
- Se prohíbe la carga y el transporte de mercancías peligrosas, excepto las consideradas como alimenticias, en cisternas que hayan contenido productos alimenticios, alimentos o alimentos para animales.
- Igualmente se prohíbe la carga y el transporte de productos alimenticios o alimentos para animales, excepto los considerados como peligrosos, en cisternas destinadas al transporte de mercancías peligrosas, hayan contenido o no las mismas, independientemente de que se realice su limpieza después de haber contenido materias peligrosas.
Esperamos que este resumen con las 10 recientes modificaciones en la normativa sobre el transporte de mercancías peligrosas ADR os haya resultado útil. ¿No sabes dónde puedes encontrar un consejero de seguridad que gestione todos estos temas mencionados? y te aconsejaremos para ello! : Las 10 novedades en el transporte de mercancías peligrosas ADR para este 2015.
¿Qué es Ositran cuál es su función y organigrama?
Ositrán es el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público, creado en enero de 1998. Somos un organismo público, descentralizado, adscrito a la Presidencia del Consejo de Ministros, con autonomía administrativa, funcional, técnica, económica y financiera.
Tenemos como funciones generales supervisar, regular, normar, fiscalizar, sancionar, solucionar controversias y atender reclamos, respecto de actividades o servicios que involucran la explotación de la infraestructura de transporte de uso público como carreteras, aeropuertos, puertos, vías férreas – incluida la prestación de servicios públicos de transporte ferroviario de pasajeros en las líneas del Metro de Lima y Callao – así como la Hidrovía Amazónica.
Nuestra misión “Supervisar de manera efectiva la infraestructura de transporte de uso público concesionada, contribuyendo a la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos”. Nuestros valores
¿Qué controla el ATU?
La ATU tiene como objetivo organizar, implementar y gestionar el Sistema Integrado de Transporte de Lima y Callao, en el marco de los lineamientos de política que apruebe el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y los que resulten aplicables.
¿Qué controla la Sutran?
La Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran) es el organismo con competencia exclusiva para supervisar las condiciones técnicas, de mantenimiento y atención de emergencia en las vías y su contribución a la reducción del índice de accidentalidad en el sector.