Cargador. Es la figura que se encarga de depositar la mercancía peligrosa en el vehículo, cualquier que sea el ‘bulto’ tales como envases y embalajes, contenedores o cisternas.
¿Qué hace un cargador de mercancía?
La función de un cargador de mercancías – Como cargador de mercancías, es responsable de entregar los productos a su cliente. Los productos se deben entregar a tiempo y en perfecto estado. Para trasladar el producto al cliente, necesita un equipo que realice varias tareas.
- Si su empresa es pequeña y no dispone de personal, usted mismo deberá realizar todas las tareas con diligencia.
- Entre estas tareas se incluyen el registro del inventario, la gestión del almacenamiento, la selección del producto adecuado y el mantenimiento de un sistema de contabilidad y registro.
- También debe conocer todas las políticas y cumplimentar la documentación necesaria antes de enviar el producto.
El embalaje también es un factor importante en el envío de un producto. El producto debe llegar al cliente nuevo o en su estado original. El personal debe poder manejar el paquete con facilidad. En caso de materiales peligrosos, debe conocer las medidas de seguridad y colocar las señales o etiquetas adecuadas en el paquete para todas las partes.
En el embalaje final, debe pegar la etiqueta de envío y el albarán. Aunque pueda parecer una tarea muy mundana, el envío de mercancías es de suma importancia en la sociedad actual. Ningún país es totalmente autosuficiente y, con el aumento de la población y la globalización, se incrementa la demanda de productos extranjeros en cualquier parte del mundo.
Las importaciones y exportaciones afectan en gran medida al nivel de vida y a los medios de subsistencia de personas de todo el mundo.
¿Qué es el cargador en el contrato de transporte?
Elementos personales del contrato de transporte La Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercancías, en su artículo 4 enumera los siguientes sujetos del contrato:
Cargador es quien contrata en nombre propio la realización de un transporte y frente al cual el porteador se obliga a efectuarlo. Porteador es quien asume la obligación de realizar el transporte en nombre propio con independencia de que lo ejecute por sus propios medios o contrate su realización con otros sujetos. Destinatario es la persona a quien el porteador ha de entregar las mercancías en el lugar de destino. Expedidor es el tercero que por cuenta del cargador haga entrega de las mercancía al transportista en el lugar de recepción de la mercancía.
En la, por el que establecen las condiciones generales de contratación de los transportes de mercancías por carretera aparecen definidos los distintos elementos personales del contrato mercantil de transporte terrestre de mercancías. Esta norma distingue entre transportes de mercancías por carretera de carga completa y transporte de mercancías por carretera de carga fraccionada.
¿Quién es el cargador y el porteador?
E. TRANSPORTADOR, PORTEADOR O TRANSPORTISTA: la persona que realiza el transporte de mercaderías por carretera.f. CARGADOR, EXPEDIDOR, REMITENTE o CONSIGNANTE: la persona que por cuenta propia o ajena entrega al transportador mercadería para su transporte.
¿Qué responsabilidad tiene el conductor en las labores de carga y descarga de las mercancías?
– El conductor principal es responsable de la correcta realización del transporte internacional, del cuidado y buen uso de los documentos de transporte entregados, así como de la custodia y conservación de las mercancías que transporta.
¿Qué es un cargador frontal y sus partes?
Un cargador frontal es una máquina pesada de construcción que se utiliza para cargar materiales en camiones, tolvas o contenedores. También es conocido como pala cargadora o cargador de ruedas. Se compone de una estructura principal, una cabina de operador, un brazo elevador y una cuchara.
¿Qué es el servicio de carga?
El servicio de transporte de carga cumple con la función de transportar mercancía de un lugar determinado a otro. Este proceso es parte de una cadena logística, la cual se dedica a enviar uno o varios productos en el momento y lugar de destino indicado.
¿Cómo se le llaman a las personas que cargan?
Un transportista es una persona que se dedica profesionalmente a transportar mercaderías o encomiendas o materiales de algún tipo. Suele hacerlo con un camión, y en este caso también se le llama camionero.
¿Cómo se llama la parte donde se conecta el cargador?
Enchufe – Wikipedia, la enciclopedia libre Véase también: Enchufe de tipo C de 2,5 : (izq.) y toma corriente (der.). Enchufe de tipo de 16, clavija (izq.) y tomacorriente (der.). Un enchufe está formado por dos elementos: clavija y toma de corriente, que se conectan uno al otro para establecer una conexión que permita el paso de la,
¿Qué es un expedidor de carga?
Merc. Tercero que, por cuenta del cargador, hace entrega de las mercancías al transportista en el lugar de recepción de la mercancía.
¿Qué son los expedidores de carga?
Persona que formaliza el contrato de transporte con un transportista y le paga. Tiene la potestad de darle instrucciones. En embarques con el flete pagado suele ser el vendedor-exportador y, en fletes pagaderos, el comprador-importador.
¿Cómo se transporta la mercancía peligrosa?
Transporte de las mercancías peligrosas – La legislación establece como medidas generales para el transporte de todos los tipos de mercancías peligrosas, los siguientes requisitos:
Los vehículos que transporten mercancías peligrosas tienen que llevar bien visibles dos paneles rectangulares de color naranja con bordes y números negros, retrorreflectantes y visibles, uno en la parte delantera del vehículo y otro en la posterior. La mercancía debe llevar el etiquetado correcto y de la forma que estipula la ley. El transportista debe estar formado sobre las condiciones de seguridad que debe implementar y cómo proceder en caso de accidente. El vehículo que lo transporte tendrá que haber superado satisfactoriamente todas las inspecciones obligatorias.
Por último, cabe destacar que cada modo de locomoción (carretera, ferrocarril, transporte marítimo y transporte aéreo) tiene sus propias particularidades. Es sumamente recomendable consultar con una empresa especializada en transporte de mercancías peligrosas antes de comenzar cualquier exportación de este tipo de productos.
¿Dónde se llevan a cabo las operaciones de carga y descarga?
¿Cómo cargar y descargar un camión? – Las operaciones de carga y descarga SIEMPRE deben hacerse fuera de la vía, a no ser que sea totalmente imprescindible llevar a cabo estas operaciones dentro de la calzada, caso en el que se debe realizar sin provocar ninguna clase de peligro y/o perturbación grave en el tránsito de otros vehículos.
- Se deben respetar las disposiciones establecidas en relación a las paradas y estacionamientos. En el caso de los pueblos, se deben respetar las indicaciones dispuestas por las autoridades municipales en cuanto a horas y lugares apropiados o prohibidos.
- Las operaciones de carga y descarga deben realizar con la mayor rapidez posible, evitando de esta manera posibles perturbaciones o molestias innecesarias, para lo que se deberá disponer de los medios necesarios para esta tarea.
- Siempre deben realizarse por el lado del vehículo que esté más próximo a la calzada.
- Queda terminantemente prohibido depositar la mercancía en la calzada, arcén o zonas peatonales de la vía.
¿Quién es el responsable de la carga de un camión?
En España, la ley 15/2009, del Contrato de Transporte establece (art.20) que el responsable de la carga y estiba es el cargador, al igual que el Convenio CMR.
¿Quién tiene que atar la mercancía?
¿De quién es la responsabilidad de la estiba y amarre de mercancías? – Creo que conviene empezar tratando de deshacer un equívoco. Muy arraigado por cierto. De forma errónea con gran frecuencia se entiende que el transportista es siempre quien debe estibar y sujetar las mercancías en el camión y, que por tanto, es el transportista quien debe responder de los daños que dicha estiba o sujeción deficiente provoca en tales mercancías o, incluso en posibles terceros perjudicados. 
Permítanme que les comente que dicha forma de pensar y actuar no tiene un fundamento jurídico sólido. El artículo 20 de la Ley 15/2009 de 11 de noviembre de Contrato de Transporte Terrestre establece que en los transportes nacionales la estiba y amarre de las mercancías la debe realizar quien sea el sujeto encargado de realizar la carga y descarga.
Y esta obligación, así expresamente se señala, corresponde al cargador, Esto es a la empresa que ha contratado el transporte, ya cargue directamente o se lo ordene a otra empresa para que se encargue materialmente de hacerlo. La única excepción tiene lugar cuando el transporte constituye una modalidad de transporte de paquetería, en cuyo caso el art.20.3º de la mencionada Ley sí establece que es el transportista, o su chófer, el obligado a cargar, estibar y amarrar, en su caso, la mercancía al camión.
Por lo tanto, si no se ha pactado nada expresamente al respecto, corresponderá al cargador o persona o empresa que él designe, el que o la que deberá realizar la carga, estiba y amarre de las mercancías en el camión utilizado para el transporte. Por eso permítanme de nuevo que remarque que a los cargadores, esto es, a las empresas industriales les conviene ser conscientes de que cuando contratan transportes tienen la obligación de proceder a cargar, estibar y amarrar adecuadamente sus mercancías en el camión utilizado para el transporte, de tal forma que si las mercancías sufren daños por la mala estiba, el transportista no será responsable de tales operaciones ni de los daños provocados.
Sólo hay un caso en el que el transportista respondería de los daños producidos por una estiba o amarre deficiente, aunque no lo hubiera llevado a cabo: cuando lo hubiera realizado siguiendo las instrucciones del transportista. En este último caso tendrá que responder de los daños causados en las mercancías aunque, repito, no hubiera sido él quien las hubiera amarrado.
Un ejemplo reciente de estas ideas se recoge en la reciente Sentencia de la Audiencia Provincial de Barcelona (Sección 15ª) de 22 de septiembre de 2015 en la que se atribuye al cargador la responsabilidad por los daños sufridos en las mercancías transportadas, sobre la base de que fue el propio cargador, o más bien, una empresa contratada por él, quien cargó y amarró incorrectamente la mercancía.
- En el procedimiento quedó acreditado por el informe pericial que los daños se produjeron por dicha mala estiba, razón que fue la que llevó al Tribunal a estimar que era la empresa cargadora quien debía soportar tales perjuicios.
- La conclusión, por tanto, es que el cargador, si no ha pactado nada al respecto con el transportista, debe por tanto, estibar y amarrar adecuadamente las mercancías.
A mi entender, y para evitar posteriores sorpresas desagradables, a las empresas cargadoras les conviene conocer en profundidad las exigencias técnicas que exige la operativa de un buen amarre de mercancías a fin de poder planificar, procedimentar y demostrar que su carga contratada para su transporte está o estaba bien estibada.
¿Qué documentos debe llevar el conductor que transporta mercancías peligrosas?
El transporte de mercancías peligrosas – Los productos transportados por los camiones pueden ser de muy diversa naturaleza y, en ocasiones, pueden ser considerados mercancías peligrosas, En este caso, como ya se ha mencionado, los conductores deben contar con el carnet ADR, que les capacita para transportar este tipo de carga.
El es el acuerdo europeo que regula el transporte internacional de mercancías peligrosas. Este tratado obliga a realizar el transporte de mercancías peligrosas bajo unas condiciones rigurosas que garanticen la máxima seguridad, Además, será imprescindible que la mercancía vaya acompañada de una carta de porte en la que se declaren las mercancías peligrosas transportadas.
La ley no impone ninguna forma particular para la redacción de este documento, pero por norma general deberían incluirse los siguientes datos:
Clase de mercancía. Cantidad de total de mercancías peligrosas (peso, tipo, volumen, etc.). Clase de embalaje utilizado. Número de paquetes. Descripción detallada de los paquetes. Fecha y lugar de expedición. Nombre y dirección del expedidor. Fecha y lugar de recepción. Nombre y dirección del destinatario. Declaración que acredita que las mercancías transportadas están autorizadas para el transporte y que su embalaje y etiquetado son conformes.
La información de los documentos relativos a las mercancías peligrosas debe ser clara y precisa, La no declaración de la peligrosidad de los productos puede implicar sanciones graves,
¿Qué obligaciones tiene el conductor?
Obligaciones generales de los usuarios, conductores y titulares de vehículos Tanto el del, como en buena medida los y del Reglamento de Circulación, se ocupan de establecer las obligaciones generales de los usuarios, conductores y titulares de vehículos.
El Capítulo I (“Normas Generales”) del Título II (“Normas de comportamiento en la circulación”) del, se abre con un precepto, el, que, bajo el rótulo de ” Usuarios, conductores y titulares de vehículos “, escalona del siguiente modo las obligaciones y deberes generales de tales sujetos:El usuario de la vía : está obligado a comportarse de forma que no entorpezca indebidamente la circulación, ni cause peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas o daños a los bienes.El conductor:
Debe utilizar el vehículo con la diligencia, precaución y atención necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto a sí mismo como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de usuarios de la vía.Debe verificar que las placas de matrícula del vehículo no presentan obstáculos que impidan o dificulten su lectura e identificación.
El t itular de un vehículo (y, en su caso, el arrendatario del mismo): tiene el deber de actuar con la máxima diligencia para evitar los riesgos que conlleva su utilización, mantenerlo en las condiciones legal y reglamentariamente establecidas, someterlo a los reconocimientos e inspecciones que correspondan e impedir que sea conducido por quien nunca haya obtenido el permiso o la licencia de conducción correspondiente.
Los usuarios de la vía están obligados a comportarse de forma que no entorpezcan indebidamente la circulación ni causen peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas, o daños a los bienes. Se deberá conducir con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de los usuarios de la vía. Queda terminantemente prohibido conducir de modo negligente o temerario.
: Obligaciones generales de los usuarios, conductores y titulares de vehículos
¿Qué es el cargue de mercancías?
En líneas generales, la carga consiste en un conjunto de mercancías o de bienes debidamente protegidas por un embalaje, fomentando así, su integridad durante el transporte y la distribución.
¿Qué es cargue de mercancías?
¿Qué es el control de carga y descarga? – En primer lugar, es necesario aclarar los conceptos de carga y descarga, Carga es el proceso de llevar productos a un vehículo para que sean transportados. Mientras que la descarga consiste en retirarlos cuando llegan a su destino final.
- Por lo tanto, el control de carga y descarga es la actividad que tiene como objetivo que todo esto ocurra correctamente.
- Es decir, en el tiempo estimado, con seguridad y conservando la mercadería transportada.
- Este procedimiento está directamente relacionado con la calidad de la entrega y con la satisfacción del cliente.
Esto se debe, si no se toman las precauciones necesarias, los productos pueden dañarse o romperse en una de las etapas. 
Para más información sobre el tratamiento de tus datos personales, lee nuestro Aviso de Privacidad, Así que, el control de carga y descarga tiene como principal objetivo asegurar el cumplimiento de los procesos. Se genera más beneficios para el negocio, el consumidor y para la salud y seguridad de los profesionales involucrados en el proceso.
¿Qué es la carga de mercancías?
Tipos de carga en el transporte de mercancías. – La carga es toda aquella mercancía que será trasladada de un punto a otro a través de un medio de transporte (terrestre, marítimo, aéreo o multimodal), y actualmente, existe una gigantesca diversidad en los productos que pueden ser importados o exportados. 
Las mercancías pertenecen a distintas categorías dentro de las cuales se cataloga el tipo de carga al que pertenecen. Entre los tipos de carga del transporte internacional, principalmente se encuentran:
Carga general
Se le llama carga general a aquellas cargas que necesitan de un embalaje adecuado para su protección y generalmente se transportan en cantidades pequeñas Cabe resaltar que las cargas generales se dividen en dos tipos, teniendo, por un lado, está la carga general unitarizada, la cual, es aquella mercancía que, al juntarse, son unificadas y se presentan como un mismo envío o paquete.
¿Qué es un cargador industrial?
MEI | Cargadores de Baterías Industriales de Alta Frecuencia Los cargadores rectificadores de baterías industriales de alta frecuencia, son equipos manufacturados con determinados voltajes para la carga óptima de los diferentes tipos de baterías tanto abiertas como selladas.
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